РБК (RBC.ru),
4 марта 2026 г.
Страховщики увидели риск в идее Трампа по судам для Ормузского пролива 59 просмотров
Судовладельцы, в частности, сомневаются в возможности сопровождения судов со стороны ВМС США, поскольку удары Ирана продолжаются, а многие танкеры не принадлежат США и не ходят под их флагом.
Идея президента США Дональда Трампа обеспечить беспрепятственный поток энергоносителей через Персидский залив с помощью страховых гарантий и военно-морского сопровождения в лучшем случае может стать лишь частичным решением кризиса, сообщает Bloomberg.
Трамп предлагает страховку «по очень разумной цене» от «политических рисков» и гарантии финансовой безопасности торговым судам, проходящим через Персидский залив. По его словам, в случае необходимости ВМС США будет сопровождать танкеры через Ормузский пролив. Его заявление прозвучало после сообщений о том, что страховые компании аннулируют полисы страхования и повысят цены на гарантии для судов, следующих через Персидский залив и Ормузский пролив. По оценкам The Financial Times, цена рейса судна стоимостью $100 млн вырастет в 1,5 раза с $250 тыс. до $375 тыс.
«Хотя комментарии президента Трампа о страховании и сопровождении танкеров привели к снижению цен на нефть, мы сомневаемся в том, насколько тщательно спланирован страховочный механизм на данный момент, и считаем, что при быстрой реализации этого плана может возникнуть ряд трудностей», — сказали аналитики RBC Capital Markets LLC.
Удары США и Израиля по Ирану привели к обострению регионального конфликта, а атаки на танкеры фактически перекрыли Ормузский пролив. Поскольку суда не могут или не хотят проходить по этому пути, экспорт задерживается. Стоимость аренды супертанкеров стремительно растет, а хранилища на многих нефтеперерабатывающих заводах в Персидском заливе быстро заполняются.
Крупнейшие в мире страховые общества отозвали страховое покрытие от военных рисков для судов, находящихся там. Ирак, крупнейший производитель нефти на Ближнем Востоке после Саудовской Аравии, уже начал масштабное сокращение добычи.
«Главное, о чем думают судовладельцы, — это реальный риск убытков», — пояснил партнер юридической фирмы Kennedys Law LLP Карнан Тирупати. Он пояснил, что «никто не будет заниматься этим, если риск убытков слишком высок».
План Трампа предполагает привлечение Корпорации международного развития США, которая будет оказывать поддержку фрахтователям, судовладельцам и ключевым морским страховщикам. Однако, учитывая количество производителей и потребителей, реализовать это будет сложно, указывает агентство.
Судовладельцы также сомневаются в возможности надежного сопровождения со стороны американских ВМС, учитывая продолжающиеся удары Ирана и то, что многие танкеры не принадлежат США и не ходят под американским флагом.
«В настоящее время США возглавляют кампанию против Ирана, и ключевой вопрос будет заключаться в том, достаточно ли военно-морских сил для сопровождения судов, а также для продолжения операций против Ирана», — отмечают в RBC.
Для реализации плана Трампа, чтобы хоть как-то наладить торговлю, также потребуется время, которого нет ни у производителей, ни у потребителей, считают аналитики.
«Это хорошая новость, но очевидно, что это не произойдет в одночасье», — сказал Уоррен Паттерсон из ING Groep NV. «Военно-морское сопровождение было бы полезно, но опять же на это потребуется время. Корабли военно-морского сопровождения станут легкой мишенью для иранских атак», — объяснил он.
На фоне ударов Израиля и США Иран объявил о прекращении торговли через Ормузский пролив. Иранский Корпус стражей исламской революции пригрозил, что сожжет любое судно, которое попытается пройти по этому пути. КСИР настаивает, что он полностью контролирует пролив. Центральное командование США (CENTCOM) заявило, что Ормузский пролив открыт для прохода судов.
Вся пресса за 4 марта 2026 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: За рубежом, Морское страхование
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
5 марта 2026 г.

|
|
Вечерний Орел, 5 марта 2026 г.
Орловский водитель отсудил у страховой компании 200 тыс. рублей за отказ в ремонте авто

|
|
Казахстанский портал о страховании, 5 марта 2026 г.
Munich Re и Swiss Re поддерживают новое решение для кредиторов с полным гарантированием рисков

|
|
Москва FM, 5 марта 2026 г.
В Москве заработала проверка наличия ОСАГО по камерам

|
|
Югра.ру, 5 марта 2026 г.
В Югре обновили порядок диспансеризации по полису ОМС

|
|
Агробизнес, 5 марта 2026 г.
Аграрии Кубани в прошлом году получили 3,2 млрд руб. страховых выплат

|
|
ГТРК Чувашия, 5 марта 2026 г.
В Чувашии стартовал отбор на поддержку сельскохозяйственного страхования в области растениеводства

|
|
PanARMENIAN.Net, 5 марта 2026 г.
Папоян: десятки тысяч фермеров могут застраховаться

|
|
newslab.ru, Красноярск, 5 марта 2026 г.
«От штрафа до 8 лет»: в Красноярском крае осудили автоподставщиков

|
|
Клерк.Ру, 5 марта 2026 г.
Страховщики готовы к росту обращений из-за ситуации на Ближнем Востоке

|
|
Медвестник, 5 марта 2026 г.
В Союзе страховщиков рассказали о средней стоимости лечения рака

|
|
Дума ТВ, 5 марта 2026 г.
В России ужесточат контроль за проведением техосмотра

|
|
Клерк.Ру, 5 марта 2026 г.
Депутаты предлагают увеличить выплаты по ОСАГО: законопроект-2026

|
|
ТАСС, 5 марта 2026 г.
Эксперт Галушин рассказал, как работает проверка ОСАГО по дорожным камерам в Москве

|
|
Хакасия ИА, 5 марта 2026 г.
Суд вынес приговор серийным автоподставщикам

|
|
Казахстанский портал о страховании, 5 марта 2026 г.
Большинство формулировок полисов остаются неизменными, несмотря на иски по ИИ

|
|
Казахстанский портал о страховании, 5 марта 2026 г.
Искусственный интеллект как новая «фабрика ценности» для страхования

|
|
Клерк.Ру, 5 марта 2026 г.
Штрафы за перевозку в такси без полиса ОСГОП уменьшены в разы

|
 Остальные материалы за 5 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|